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市規(guī)劃部門有關負責人表示應恢復深南大道主干道功能 [推薦]
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昨天，市規(guī)劃部門有關負責人接受記者采訪時說，深南大道的交通安全隱患，既有設施上的問題，也有管理上的問題，今后應主要通過挖掘管理的潛力來解決。到目前為止，市規(guī)劃部門還沒有在深南大道崗廈到竹子林之間的路段上另外再修建人行天橋或地下通道的方案。
昨天下午，市規(guī)劃局交通市政處副處長戴晴和市城市交通規(guī)劃研究中心主任助理張曉春博士接受了記者的采訪。
深南大道要以行人為優(yōu)先
他們說，深南大道是深圳的一條主干道，這一功能定位就決定了深南大道不同于一般的快速路、高速路，而要把行人的通行置于車輛的通行之上，也就是說要貫徹以行人為優(yōu)先的原則。當初規(guī)劃時，市政規(guī)劃部門就按照主干道的要求，根據(jù)每400米一個路口的標準，預留了若干個行人過街的路口。但是，多年以來，這些規(guī)劃當中預留的口子很多都沒有開出來，所以，時間一長，許多人都把深南大道當作是一條快速路了，以為深南大道就應該以車輛通行為優(yōu)先，持這種想法的不僅有許多普通市民，而且也包括有關管理部門。這種觀念無形當中影響了深南大道上的交通設施配置。現(xiàn)在，需要對深南大道的功能定位正本清源，恢復其作為市內(nèi)主干道的功能。
目前無人行天橋規(guī)劃
有關負責人說，關于人行天橋，目前還沒有這方面的規(guī)劃。關于地下通道，深圳有一個系統(tǒng)的規(guī)劃，即把深南大道主要路口的地下通道與地鐵站出入口結(jié)合起來，除此之外，在其他地方，如高交會館、特區(qū)報社路段，目前還沒有修建地下通道的規(guī)劃。對安裝紅綠燈的問題，他們表示應由交管部門來決定是否設置。
本報今日“民聲連線”
關注深南大道交通安全
【本報訊】（記者譚大躍蘇榮才）本報近日推出的“聚焦深南大道交通安全”連續(xù)報道引起社會廣泛關注。今天，本報特邀市交警局有關負責人做客“民聲連線”，就深南大道交通安全等問題回答讀者提問。
本報兩條“民聲連線”電話為：83518237、83517957。接聽時間是今天上午10時至11時30分，歡迎廣大讀者踴躍參與�！ �
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