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廣州至珠海鐵路年內(nèi)開工
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據(jù)從鐵道部計劃司和廣東省發(fā)改委透露，廣州至珠海鐵路年內(nèi)開工。廣州至珠海鐵路是珠三角城際快軌網(wǎng)的重要主軸之一，它的建成對于形成珠三角九城真正意義上的“1小時商業(yè)圈”具有重要意義。
確定走東線方案
3月22日，鐵道部計劃司和廣東省發(fā)改委、廣珠鐵路沿線廣州、佛山、珠海、江門、中山等地相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)在廣州聯(lián)合召開廣珠鐵路研討會。各方代表針對目前廣珠鐵路的現(xiàn)狀一致希望，在今年9月份之前，完成廣珠鐵路前期準(zhǔn)備工作。近期推進(jìn)工作包括：組建項目公司，修改勘探設(shè)計、環(huán)保和土地預(yù)審、投資方案等。會上確定廣珠鐵路在今年內(nèi)開工。廣珠鐵路原方案就是中線方案，即在廣茂線街邊站接軌，該地屬于佛山轄區(qū)。廣珠鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照鐵四院提出的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，籌資方案本著多元化進(jìn)行籌集、市場化運作、鐵道部相對控股的原則進(jìn)行。
填補(bǔ)珠三角西部鐵路空白
廣州至珠海城市快速軌道主線從新廣州鐵路客運站(位于石壁)引出，全線長131.02公里，全線共設(shè)車站15座，總投資估算為198.36億元，預(yù)計2008年建成。建設(shè)廣珠鐵路將改變珠三角西部地區(qū)沒有鐵路的狀況，改善全省鐵路網(wǎng)布局。
佛山段預(yù)計7月動工
廣珠城際快軌途經(jīng)佛山的南海區(qū)、順德區(qū)等地，在佛山設(shè)有多座車站，其中在順德的四站分別為北滘（碧桂園）站、大良（順德）站、新城區(qū)（順德職院）站、容桂站，主軸線沿廣珠西線二期高速公路。據(jù)悉，廣珠線佛山段預(yù)計今年7月份左右，與廣珠西線二期高速公路同時動工興建。
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珠三角城際快軌網(wǎng)
為迎接2010年廣州亞運，廣東鐵路建設(shè)重點之一是建設(shè)連接珠三角主要城市、與港澳銜接的珠三角城際快速軌道交通系統(tǒng)。這個系統(tǒng)建成后，包括港澳在內(nèi)的大珠三角9個城市，可以在1小時內(nèi)互相通達(dá)，形成真正意義上的“1小時商業(yè)圈”。按照發(fā)展規(guī)劃，2010年前，由兩條主軸線(廣州至珠海、廣州至深圳)和聯(lián)絡(luò)線(中山小欖至虎門)組成的珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)主干架將形成，使城市快速軌道交通覆蓋廣東經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的環(huán)珠江口核心地區(qū)，形成“A”字形快速軌道線網(wǎng)�！ �
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