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編輯：yingeryy 007abbs

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長江南京段上游過江通道項目國家批了 [推薦]

　　新華報業(yè)網訊　國家發(fā)展改革委近日正式核準了長江南京段上游過江通道項目，這是國家投資體制改革以來首個獲核準的城建項目。值得一提的是，該項目也是國家推進項目法人招標的試點工程，該工程以市場化運作的方式，通過項目法人招標的方法擇優(yōu)選擇項目法人，由項目法人負責項目的投資、建設、運營和管理，特許經營期滿后，按規(guī)定移交。

　　5年后南京過江交通量翻倍

　　長期以來，受長江阻隔，南京過江交通一直是制約瓶頸，隨著地區(qū)經濟的快速發(fā)展和江蘇沿江開發(fā)戰(zhàn)略的迅速推進，南京地區(qū)過江交通更是急劇增長。目前，南京日均過江交通量接近6.5萬輛次，預計2010年將達11萬輛次/日，比目前多出近一倍，2020年更是達到近17萬輛次/日，其中跨江本地交通量接近60%%。長江南京段上游過江通道工程是國務院批準的《南京市城市總體規(guī)劃》中的過江通道之一，作為城市內的快速過江通道，它的建成對緩解江南江北交通壓力、縮小江南江北差距、提升南京整體實力、加快都市圈形成和促進沿江開發(fā)開放，均將產生重要影響。

　　隧道行速最快80公里/小時

　　該過江通道工程北起江北浦口新市區(qū)的浦珠路，經梅子洲跨長江后，向南與河西新城的緯七路相接，工程線路全長5724米，其中隧道建筑長3825米，右汊夾江大橋長910米；接線道路及收費廣場共989米。通道按雙向6車道城市快速道路標準設計，設計行速為80公里/小時。預計過江隧道建成后每天可分擔過江車輛3．7萬輛以上。

　　隧道建設市場化

　　經過公開招標，確定中國鐵道建筑總公司為中標人，同時組建南京長江隧道有限責任公司。該項目總投資28.43億元，采用項目融資或公司融資方式，籌措項目建設資金。過江隧道采用項目法人招標制度，在南京城市重大基礎建設中還是第一次�！　�

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