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大連要建18公里長跨海大橋 [推薦]
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長達17.978公里的一座跨海大橋,將在黃海之濱風光旖旎的大連灣飛架而起,并成為一條連接大連市新老城區(qū)的“海上交通大動脈”!昨日,在大連市建委公布的總投資576億的2005年22項城建工程計劃中,一項估算投資86億元的跨海大橋工程引起了外界的廣泛關(guān)注——據(jù)稱,這個已醞釀多年的宏大工程,雖開工時間尚未敲定,但已明確將于今年內(nèi)完成建造前的所有準備工作。
備受矚目的大連跨海大橋工程發(fā)展計劃,可以追溯到2003年初。
大連市規(guī)劃和國土資源局有關(guān)負責人透露說,當時,我們之所以提出建設(shè)跨海大橋的這一設(shè)想,是因為大連的地理現(xiàn)狀并不令人滿意:城市的南北之間存在的“蜂腰”部影響交通。通過跨海大橋的建成通車,就可以連接大連港、和尚島并直至開發(fā)區(qū),使城市南北交通避開了城市擁擠的“蜂腰”部,打造一條新的交通大動脈。
這座計劃興建的大連跨海大橋,南起大連中心城區(qū)規(guī)劃的南部快速路,跨大連港航道、貨輪1號錨地、甘井子航道、油輪錨地、和尚島港區(qū)航道至金港區(qū)西海屯——這座全長17.978公里的大橋,將以爬坡的方式徐徐升起,最終在大連北部的椒金山和開發(fā)區(qū)的和尚島形成兩個落點,從而把大連新老市區(qū)的交通路網(wǎng)從海上直接連接起來。
大連市建委的有關(guān)負責人說,這座大連跨海大橋建成后,對提高車輛的通行能力和城市的辦事效率等有很深遠的意義。此外,大橋同時也縮短了來往于大連市內(nèi)和北部新區(qū)的時間,使得老城區(qū)和新市區(qū)的距離更近了,隨之帶來的經(jīng)濟效益也顯而易見。
今年,這座跨海大橋的可行性報告將做完,對大橋的具體設(shè)計方案也將于今年做完。在計劃向市財政申請投資500萬元同時,還計劃通過社會化運營籌集另一部分建設(shè)資金。
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