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南京長江隧道項(xiàng)目正式獲準(zhǔn)實(shí)施 2009年建成通車 [推薦]
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記者昨天從市發(fā)改委獲得最新消息，備受關(guān)注的南京長江隧道項(xiàng)目前天下午順利獲得國家發(fā)改委的正式核準(zhǔn)，這也是去年《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》發(fā)布后，全國首例實(shí)行項(xiàng)目法人招標(biāo)并獲得核準(zhǔn)的項(xiàng)目。據(jù)悉，國家發(fā)改委主要負(fù)責(zé)人對南京市在該項(xiàng)目上采用項(xiàng)目法人招標(biāo)方式確定投資主體的創(chuàng)新性嘗試和探索給予了高度評價。
據(jù)介紹，依照國家投資體制改革有關(guān)文件精神，國家發(fā)改委將重大項(xiàng)目審批由原來的立項(xiàng)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、開工報(bào)告等4道程序縮減為核準(zhǔn)一道程序。此次通過國家發(fā)改委核準(zhǔn)，意味著南京長江隧道項(xiàng)目審批程序全部結(jié)束。
過江隧道工程是南京市進(jìn)一步加快江北城市化進(jìn)程，帶動江北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《南京城市總體規(guī)劃》，過江隧道最終確定南接主城濱江大道（在建）和緯七路（應(yīng)天西路），北接江北濱江大道（規(guī)劃）和浦珠路，按時速80公里／小時、雙向六車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)使用年限100年，總投資28．4億元。該項(xiàng)目目前已經(jīng)完成了開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，即將正式組織建設(shè)，將于2009年上半年建成通車。
為探索城市經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資建設(shè)的新模式，過江隧道項(xiàng)目開始之初，南京市就對其投資體制和管理方式進(jìn)行大膽創(chuàng)新，由市發(fā)改委（原市計(jì)委）牽頭組成的隧道前期辦公室，實(shí)行了項(xiàng)目法人招標(biāo)。最終，中國鐵道建筑總公司在眾多投標(biāo)者中勝出，并依照招標(biāo)文件規(guī)定，已和南京市交通集團(tuán)、浦口區(qū)國資公司共同組建南京長江隧道有限責(zé)任公司，今后將負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營和管理。特許經(jīng)營期限屆滿，項(xiàng)目公司將隧道全部資產(chǎn)及其配套設(shè)施無償移交給市政府或市政府指定的資產(chǎn)接受部門。同時，市政府還明確要求，隧道工程的勘探、設(shè)計(jì)、設(shè)備采購、施工、監(jiān)理等都將按照招標(biāo)法的有關(guān)規(guī)定實(shí)施。
據(jù)悉，隧道前期辦公室由此也完成了“歷史使命”。自此，將由項(xiàng)目公司對隧道項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)行責(zé)任終身制，并由市交通局對南京過江隧道工程實(shí)行全過程的行業(yè)管理。
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