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深圳將建成鐵路樞紐城 龍華客運(yùn)站將與地鐵銜接 [推薦]
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昨天召開的深圳市交通工作會(huì)議提出，我市將加快“兩線兩站”項(xiàng)目建設(shè)的前期工作，使深圳盡早建成重要的鐵路樞紐城市。副市長(zhǎng)張思平出席會(huì)議。
據(jù)悉，我市將推動(dòng)成立鐵路發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加快推進(jìn)區(qū)域鐵路設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)；抓緊實(shí)施《深圳鐵路發(fā)展戰(zhàn)略》，會(huì)同有關(guān)部門加快京廣深鐵路客運(yùn)專線深圳段、杭福深鐵路客運(yùn)專線深圳段和深圳口岸龍華新客站、平湖集裝箱中心站等“兩線兩站”項(xiàng)目建設(shè)的前期工作，使深圳盡早建成重要的鐵路樞紐城市。龍華客運(yùn)站還將與地鐵4號(hào)線緊密銜接。
今年，我市將加強(qiáng)整體規(guī)劃研究，引導(dǎo)交通一體化發(fā)展。為配合城市化建設(shè)，我市今年將統(tǒng)一公交線路規(guī)劃、建設(shè)政策和標(biāo)準(zhǔn)，逐步縮小特區(qū)內(nèi)外公交發(fā)展差距，推動(dòng)全市公交
規(guī)�；�、集約化經(jīng)營(yíng)；加大特區(qū)內(nèi)外公交站容、站牌整治力度，規(guī)范站亭、站牌的建設(shè)和管理。同時(shí)，大力發(fā)展公交快線網(wǎng)絡(luò)。加大地鐵1、4號(hào)線續(xù)建工程建設(shè)協(xié)調(diào)力度；以深南路為試點(diǎn)，結(jié)合地鐵1號(hào)線沿線公交接駁站的建設(shè)，規(guī)劃15條以接駁站為節(jié)點(diǎn)的點(diǎn)到點(diǎn)快速線路，實(shí)現(xiàn)地面交通與軌道交通的快速無(wú)縫接駁，打造一個(gè)以地鐵為骨干，地面公交短線、快線為補(bǔ)充的“捷運(yùn)體系”。此外，加快福田交通樞紐換乘中心主體建筑工程和固定收費(fèi)站的建設(shè)；建成南山中心區(qū)、沙頭角2個(gè)公交站，做好地鐵1號(hào)線沿線12個(gè)公交換乘站的建設(shè)和接收工作；落實(shí)月亮灣、留仙洞東、前海、藍(lán)天路4個(gè)公交站的建設(shè)用地，爭(zhēng)取年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)；抓緊推進(jìn)黃木崗、梅林坳等9個(gè)公交站的建設(shè)前期工作；開展西部通道、平湖、民治交通樞紐中心工程可行性研究。
我市今年計(jì)劃總投資98.4億元，推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，增強(qiáng)交通發(fā)展后勁。其中公路建設(shè)項(xiàng)目16項(xiàng)，預(yù)計(jì)44億元；綜合交通樞紐3億元，公交場(chǎng)站0.4億元；港口建設(shè)項(xiàng)目7項(xiàng)，預(yù)計(jì)51億元，新增深水泊位3個(gè)，新增集裝箱吞吐能力107萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、貨物吞吐能力900萬(wàn)�！ �
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