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大樓不挪身 “廊橋”開新路
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沿路房屋不爆破、不拆遷，卻能讓出一條“廊橋”式的人行道！這種“四兩撥千斤”的道路改造，目前呈現(xiàn)在了南丹東路天鑰橋路口。
記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到，南丹東路上，這段長(zhǎng)近百米、寬4米的“上街沿”，形似金陵路上的“騎樓”：———一樓挑空，用大立柱加固，“挖”出的地盤上鋪設(shè)了盲道，儼然已是標(biāo)準(zhǔn)的人行道；廊道式的設(shè)置，讓行走其間的行人少了日曬雨淋之苦，而二樓以上的建筑絲毫不受影響。
據(jù)悉，作為斜土路拓寬工程一部分，原本高4層的這棟房屋要被一拆到底；而現(xiàn)在改成騎樓樣式，商務(wù)樓一層的對(duì)外經(jīng)營(yíng)不受影響，又為城市讓出了道路面積，兩全其美。
徐匯區(qū)建管委綜合科盛科長(zhǎng)介紹說，這也是當(dāng)初無奈之下逼出的金點(diǎn)子。經(jīng)過市房科院專家對(duì)房屋結(jié)構(gòu)的勘查檢測(cè)、鑒定和方案設(shè)計(jì)，上海道路拓寬史上大膽設(shè)想變成了現(xiàn)實(shí)。
“這樣既可以維持企業(yè)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定，有效緩解動(dòng)拆遷的矛盾，同時(shí)也大大降低了政府這方面的成本支出�！狈靠圃喝耸糠治觯绻凑諅鹘y(tǒng)方案全部拆除的話，總代價(jià)為四五千萬元，而小小改建，只需五六百萬元。與此同時(shí)，新式“騎樓”還在潛移默化間也向現(xiàn)代都市人傳遞出一種別樣的建筑文化。
目前，4公里長(zhǎng)的斜土路拓寬工程，還有6棟符合改建條件的樓宇，徐匯方面正在與之積極商討溝通，爭(zhēng)取都通過騎樓方式予以保留。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該案例將對(duì)今后城市建設(shè)中其他道路拓寬改造工程提供有益思路。
名詞解釋騎樓
騎樓是連廊柱連接而成的外廊結(jié)構(gòu)建筑，20世紀(jì)初出現(xiàn)在新加坡，進(jìn)入中國(guó)福建后，被稱為“騎樓”。
現(xiàn)代“騎樓”能擋避風(fēng)雨侵襲和炎陽(yáng)照射，造成涼爽環(huán)境；連廊連柱，立面統(tǒng)一，連續(xù)完整；走在騎樓下，可以腳不濕鞋、遮陰避日地悠然逛街購(gòu)物�！ �
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