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深港西部通道明年7月完工 [推薦]
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1月18日下午，粵港口岸三大工程啟用典禮結(jié)束后，常務(wù)副省長湯炳權(quán)率領(lǐng)廣東省府辦公廳、外經(jīng)貿(mào)廳、口岸辦、發(fā)改委等部門負(fù)責(zé)同志，檢查了深港西部通道工程。國務(wù)院港澳辦副主任周波也參加了檢查活動(dòng)。
備受矚目的深港西部通道工程是粵港合作的重點(diǎn)項(xiàng)目，工程包括深圳灣公路大橋、接線工程、口岸監(jiān)管區(qū)。深圳灣公路大橋從深圳東角頭填海區(qū)跨海至香港鰲勘石登陸，全長5088米，由粵港兩地共同投資建設(shè)。截止目前大橋工程進(jìn)度已完成工作量的32％，計(jì)劃于2005年12月底前完成主體工程，2006年第一季度完成橋面鋪裝及其他附屬工程。工程口岸區(qū)按“一地兩檢”模式建設(shè)，分為深方管區(qū)和港方管區(qū)，目前正在進(jìn)行旅檢大樓的樁基施工�？诎堵脵z大樓主體招標(biāo)工作正在準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)在3月份開工，2006年5月竣工。
湯炳權(quán)一行察看了大橋樁基施工、口岸工地、詳細(xì)了解了有關(guān)建設(shè)情況，并充分肯定前段的建設(shè)工作。湯炳權(quán)指出，深港西部通道工程對(duì)促進(jìn)粵港兩地的經(jīng)濟(jì)往來至關(guān)重要。近年來，隨著粵港經(jīng)濟(jì)往來日益密切，口岸通關(guān)壓力增大。以皇崗口岸為例，規(guī)劃時(shí)該口岸的日均通關(guān)人數(shù)是5萬人次，但目前已達(dá)到日均通關(guān)15萬人次的高峰，通關(guān)壓力很大。深港西部通道建成后，將大大緩解深圳口岸目前的緊張局面，加速粵港間人流、物流、車流，改善通關(guān)環(huán)境，確保投資貿(mào)易便利化。西部通道對(duì)于泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作也將起到輻射和帶動(dòng)作用。在港珠澳大橋建成之前，深港西部通道將起到“接力作用”，擔(dān)負(fù)起粵港經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的重任。湯炳權(quán)要求，深港西部通道工程建設(shè)必須堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的原則，在保證安全質(zhì)量的同時(shí)，加快進(jìn)度，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量施工，確保工程如期竣工。湯炳權(quán)強(qiáng)調(diào)，工程建設(shè)必須做到“兩個(gè)同步”：深港兩方工程同步，深圳方面的工程要確保與香港方面的工程同步竣工；三大主體工程即深圳灣大橋、接線工程、口岸聯(lián)檢大樓必須同步。從目前工程施工情況來看，西部通道工程正按工程計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，深圳灣大橋可在2005年底基本完工，整個(gè)西部通道工程可在2006年7月交付使用。
鏈接：深港西部通道
深港西部通道是粵港之間在建的最大型的跨界基礎(chǔ)項(xiàng)目之一，也是今后內(nèi)地與香港交通銜接的主要通道，對(duì)加強(qiáng)香港與內(nèi)地的聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。
西部通道工程包括深圳灣公路大橋、接線工程、口岸區(qū)等內(nèi)容。深圳灣公路大橋連接深圳蛇口東角頭和香港元朗鰲堪石，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋面寬33.1米，投資7.8億元。大橋全長4770米，其中香港側(cè)3170米，深圳側(cè)1600米。為改善行車條件，增加大橋景觀效果，橋軸線平面采用S形。大橋設(shè)南、北兩個(gè)通航孔，采用主跨為210米（港方）和180米（深方）獨(dú)塔鋼梁斜拉橋方案。非通航孔采用75米跨等截面箱梁。經(jīng)國務(wù)院港澳辦批準(zhǔn)，深圳灣大橋采取“以粵港分界線為界，各自投資，共同建設(shè)，各自擁有，各自管理”的方式建設(shè)。西部通道口岸區(qū)南北長約1850米，東西寬約620米�？诎犊傆玫丶s114.8公頃，其中深方用地73.8公頃、港方用地41公頃�？诎犊傆玫刂�，深港旅檢及小汽車查驗(yàn)用地約17公頃�？诎盾囕v約設(shè)計(jì)通行能力為工5.86萬輛次／日。西部通道口岸首開“一地兩檢”管理新模式，在深圳方面設(shè)置深港雙方的查驗(yàn)區(qū)域，過境車輛和旅客可在一地同時(shí)辦理深港兩次過境手續(xù)�？诎堵脵z大樓是深港西部通道的主要旅客通行設(shè)施，建筑面積5.5萬平方米，共有3層，其中兩層為旅客檢查通道，每天通行量6萬人次�！ �
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