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軌道導(dǎo)向圖需改善
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出了地鐵閘機(jī)口后，不用再為從哪個(gè)出口出去發(fā)愁，只要看看墻上的導(dǎo)向標(biāo)志就可以迅速搞定。昨天，市政府新聞發(fā)布會(huì)上公布了2005年市政府實(shí)事工程之一，改造軌道一、二、三號(hào)線45個(gè)車站導(dǎo)向標(biāo)志。
與此同時(shí)，市政協(xié)委員楊榮華也經(jīng)過周密調(diào)查，日前提交了提案，以東京地鐵車站交通環(huán)境為對(duì)照，指出上海軌道交通導(dǎo)向標(biāo)志需改善的距離。
現(xiàn)場(chǎng)：我快成了指路機(jī)器
“一天有多少人問路？我告訴你，人多時(shí)我的胳膊都指酸了�！钡罔F陸家嘴路站的小張去年在這里店鋪里賣電話卡，每天一撥撥從地鐵里涌出的人中問路的很多，有人搞不清金茂大廈從哪個(gè)出口，有人問到中銀大廈該怎么走，她笑言自己像個(gè)指路機(jī)器。
記者昨天在采訪小張時(shí)，旁邊已排了二、三個(gè)人在旁邊排隊(duì)問路。附近知名的建筑和道路，小張都能說出來從哪里出，但是有些離地鐵稍微遠(yuǎn)些的路，小張也只知道大概方位，不知道該怎么回答問路者。只能讓對(duì)方出了出口后，再問問別人。
記者軌道沿線采訪中發(fā)現(xiàn)，問路者中不僅有外地人和外國(guó)人，而且還有很多上海人。從事IT業(yè)的曾先生說，現(xiàn)在很多時(shí)候選擇乘地鐵，因?yàn)榈孛娼煌◤?fù)雜，如果出錯(cuò)出口了，得繞半天圈子，所以拿不準(zhǔn)時(shí)，他就問工作人員�？捎袝r(shí)出了地鐵搞不清要朝哪走，問半天也不一定問清，他經(jīng)常想去開發(fā)一種查路“掌中寶”。
政協(xié)委員：提出七方面建議
市政協(xié)委員、上海廣電NEC液晶顯示器有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顦s華日前剛剛提交了提案，通過自己親身實(shí)踐調(diào)研，將日本東京地鐵車站的周邊交通環(huán)境示意圖和上海的示意圖做了一個(gè)對(duì)比，并且附上了照片，從規(guī)范程序、詳細(xì)程度、街道門牌指示、標(biāo)識(shí)規(guī)范化、英文標(biāo)識(shí)、公交線路標(biāo)示等七方面提出建議。
楊榮華認(rèn)為，上海與東京在地鐵標(biāo)識(shí)上最明顯的差異是示意圖制作的規(guī)范程度。東京地鐵的示意圖都標(biāo)有比例尺，使人一眼就可看出到目的地的距離。東京地鐵周邊交通環(huán)境示意圖繪制得很詳細(xì)，連小公園的主要路徑都被標(biāo)出。周邊銀行、郵局、旅館、公共廁所等也被詳細(xì)地標(biāo)出。此外，東京地鐵周邊環(huán)境示意圖更新非常及時(shí)，以免舊內(nèi)容發(fā)生誤導(dǎo)。對(duì)“現(xiàn)在地”的表示是用放大的醒目標(biāo)識(shí)。
楊榮華認(rèn)為，軌道交通在上海城市公交客運(yùn)中的作用越來越大。因此，改善上海軌道交通車站的導(dǎo)向示意標(biāo)識(shí)，對(duì)提高城市形象越來越重要。
徐家匯是改造樣本
記者昨天從市交通管理局獲悉，該工程已在徐家匯地鐵站實(shí)施，其余的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)建設(shè)都將以該模式進(jìn)行推廣。去年9月徐家匯站導(dǎo)向標(biāo)志改造完成后，邀請(qǐng)專家評(píng)點(diǎn)，認(rèn)為充分體現(xiàn)了科學(xué)化、人性化、國(guó)際化。市地鐵運(yùn)營(yíng)公司對(duì)1000多張乘客征詢表的統(tǒng)計(jì)顯示，九成以上乘客對(duì)改造效果滿意。
據(jù)悉，地鐵標(biāo)志改造將突出線路識(shí)別色、圖型符號(hào)、中英文服務(wù)標(biāo)志。并以標(biāo)識(shí)優(yōu)先的原則，提供以車站為中心的500米范圍內(nèi)的道路名、主要公共建筑、公共交通線路及站點(diǎn)、公共停車場(chǎng)、主要居住區(qū)名稱等信息，全面顯示車站通道、出入口編號(hào)及位置、公共廁所、公用電話等服務(wù)設(shè)施的位置等信息。
上海軌道交通一、二、三號(hào)線建設(shè)時(shí)，因缺乏經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)導(dǎo)向標(biāo)志缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，雖歷經(jīng)四次大的改造，仍存在著新老標(biāo)志標(biāo)識(shí)并存的現(xiàn)象。從2002年起,對(duì)新線建設(shè)的服務(wù)標(biāo)志設(shè)置作了明確的規(guī)范和統(tǒng)一，5號(hào)線導(dǎo)向標(biāo)志已按照上述規(guī)范的要求作了統(tǒng)一和規(guī)范，目前在建的一號(hào)線北延伸段、一號(hào)線、三號(hào)線上海南站等新建線路和車站也按照規(guī)范，設(shè)計(jì)和制作了車站服務(wù)導(dǎo)向標(biāo)志。
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