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龍頭寺車站年底通車 07年將為重慶火車站分流 [推薦]
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龍頭寺新火車站進(jìn)站軌道目前已鋪設(shè)完成，正在進(jìn)行試車。
自成渝鐵路開通，伴隨重慶度過50多年的重慶火車站早已不堪重負(fù)。記者昨日從鐵路部門獲悉，龍頭寺新火車站目前正加緊施工，將于今年年底竣工通車。
西南地區(qū)最先進(jìn)
建成后的龍頭寺火車站將成為國內(nèi)一流、西南最大的火車站。今后，重慶北上的列車都將遷入這里上客。屆時(shí)，該站將承擔(dān)重慶鐵路客運(yùn)70%的運(yùn)輸任務(wù)。
據(jù)介紹，龍頭寺火車站將擁有5個(gè)站臺(tái)和13條鐵道。目前，4個(gè)站臺(tái)以及3條鐵軌下方的人行通道已修建完畢，第五站臺(tái)正在緊鑼密鼓的修建中。
作為未來西南地區(qū)最大最先進(jìn)的火車站，龍頭寺火車站更多地體現(xiàn)出一種人性化的設(shè)計(jì)理念。
乘客抬腳可上列車
記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，與菜園壩火車站站臺(tái)完全不同的是，龍頭寺火車站站臺(tái)全部架高設(shè)計(jì)，高出軌道地基1.1米，與列車車廂基本平行。這樣，乘客一抬腳就可跨上列車，而不再需要攀爬車廂。
此外，每個(gè)站臺(tái)下方是1米多深的檢修溝，維修工人不用像以往那樣貓著身子穿軌道、鉆車底，只需站在溝里就可對(duì)列車進(jìn)行檢修。
候車大廳保持恒溫
據(jù)介紹，客運(yùn)站站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)為地上地下兩層，主要用于與火車站配套的汽車站等交通基礎(chǔ)設(shè)施。
主體建筑客運(yùn)大樓包括5000平方米站房和21000平方米的長(zhǎng)途汽車駕售人員公寓，與汽車站等交通基礎(chǔ)設(shè)施形成一個(gè)綜合交通樞紐體系。
據(jù)介紹，站房(包括候車大廳和售票系統(tǒng)等)是車站標(biāo)志性建筑，共兩層，設(shè)計(jì)為弧型，大量采用玻璃等透明材質(zhì)，并安裝中央空調(diào)，保持18-26度恒溫。
不出車站可乘輕軌
據(jù)了解，規(guī)劃中的輕軌三號(hào)線在龍頭寺火車站預(yù)留了換乘中心，旅客不出站就可直接換乘。
據(jù)悉，龍頭寺火車站的人行地下通道分別向車站站臺(tái)、輕軌車站和站外停車廣場(chǎng)進(jìn)行了延伸。
目前，各通道挖掘工程已完工。明年上半年開工建設(shè)輕軌車站，并形成南岸二塘———菜園壩長(zhǎng)江大橋———嘉陵江渝澳大橋———龍頭寺火車站的三號(hào)線走向，同時(shí)，考慮向江北國際機(jī)場(chǎng)和巴南魚洞延伸。
據(jù)鐵路部門介紹，龍頭寺火車站年底投入試運(yùn)行后，如果不出意外，半年到一年后將正式運(yùn)行———投入客運(yùn)。也就是說鐵定參加2007年春運(yùn)，屆時(shí)，目前不堪重負(fù)的重慶火車站將得到緩解�！ �
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