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南京過江隧道昨天簽訂合資經營協(xié)議
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8號下午，長江南京段上游過江隧道（下簡稱過江隧道）項目簽訂合資經營協(xié)議，市領導羅志軍、蔣宏坤、胡序建、汪正生、陳家寶等出席了簽字儀式。過江隧道總長6165米，總投資30億元，預計將在2008年底建成，2009年上半年通車。據悉，在該項目的法人招標上，我市首次嘗試采用了完全市場化的方式。
過江隧道是我市規(guī)劃確定的“五橋一隧”過江通道的重要內容。項目建成后，對于緩解我市跨江交通壓力、促進沿江開發(fā)具有重大意義。工程選址于南京市緯七路—浦口區(qū)黃家村，由江南濱江快速路與緯七路互通立交過渡段接入點起，至江北收費廣場連接快速路500米處止；按6車道城市快速通道規(guī)模建設，設計車速80公里／小時；采用“左汊盾構隧道＋右汊橋梁”方案，其中左汊盾構隧道長度約3540米、右汊橋梁長685米、最大跨度290米。
過江隧道項目法人招標是我市嘗試重大基礎設施項目完全采用市場化方法確定項目法人邁出的第一步。2004年9月，經市政府授權，市發(fā)改委以公開招標方式確定長江南京段上游過江隧道項目法人，中國鐵道建筑總公司一舉中標，與市政府指定的國有資產代表——南京市交通建設投資控股（集團）有限責任公司和南京市浦口區(qū)國有資產經營（控股）有限公司共同出資組建項目公司，負責過江隧道的建設及建成后的管理運行。
市長蔣宏坤在簽字儀式上說，過江隧道項目是我市嚴格遵循項目法人招標制度規(guī)范運作的第一個重點工程項目，也是南京在城建體制改革上的又一重大突破，對加快江南江北和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，提升南京城市綜合競爭力具有重要意義，也是政府職能轉變，集聚各種力量、資本加快南京城市建設發(fā)展的重大探索。市委、市政府將全力支持中鐵建筑總公司與市交通集團、浦口國資公司合資經營過江隧道，切實解決項目建設中的具體問題，形成合力，確保低成本、高效率，把過江隧道項目做成、做好、做出名。
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